南北快速干道中段隧道(团结路至南乐郊路)10月底将恢复地面正常交通；南段隧道(南乐郊路至南二环/五爱立交桥)文化路以北7月恢复4车道，以南9月恢复4车道交通。
昨日，记者在南北快速干道中段隧道的西顺城街看到，目前隧道已粗具雏形，土方挖掘已经挖到隧道底部。
中段隧道第一标段隧道股份市政集团项目经理王炜介绍：“南起风雨坛街南乐郊路口，北至西顺城街小西路口，全长1.1千米，目前主体土方工程已基本完成，已挖掘到隧道底板，随即进行混凝土浇筑。”
由于在主城区内，噪音设备运行都安排在白天，晚间将静音施工。
沈阳市建委相关负责人表示，中段隧道(团结路-南乐郊路段)将于今年10月底完成隧道顶板的覆盖浇筑，恢复地面正常交通通行；12月底前隧道内部将正式贯通；明年隧道将正式通车。
目前南段隧道(南乐郊路至南二环/五爱立交桥)也正在挖掘土方。预计今年7月南段隧道(南乐郊路至文化路段)将恢复双向4车道交通，9月文化路以南将恢复4车道交通。预计2017年全线建成通车。
看看沈首条城市隧道里面啥样
车速：隧道内部净空(宽度)为20米，高位7米，设计为双向4车道。内部时速为80公里，中小型车辆都能通行。
通风：隧道内的上部将设有通风设施，地面上还将预留通风口，内部将安装强力通风设施，汽车尾气瞬间排除。
照明：在隧道顶部将密集安装照明设施，确保绝对不会出现视觉盲区。
消防：内设消防安全设施，一旦有车辆自燃能及时报警扑灭。还设有监控，确保安全和救援及时。
指示：在隧道内部会密集设置指示牌，提醒前方出口道路、地面街路、路况等。
